編者按 ：近年來(lái) ，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來(lái)了百年未有之變局 。在此期間，市場(chǎng)機(jī)遇與亂象并存——無(wú)序內(nèi)卷、過(guò)度營(yíng)銷、安全爭(zhēng)議、品牌浮沉等 ，不斷重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。行至2025年歲末  ，再空洞地談滲透率與智駕，似已缺乏新意 。時(shí)代的洪流奔涌向前，而最真實(shí) 、最動(dòng)人的注腳，往往就源自那些躬身入局的平凡個(gè)體。本欄目將以人為鏡
，透過(guò)一個(gè)個(gè)普通汽車人的故事，記錄這段屬于中國(guó)的 、波瀾壯闊的汽車變革之旅 。

　　“你看 ，大型汽車集團(tuán)的CEO都受不了汽車，跑去賣奢侈品了 ?！苯衲?月中旬，當(dāng)看到雷諾CEO盧卡·德·梅奧將卸任，轉(zhuǎn)而出任奢侈品巨頭開云集團(tuán)CEO的消息時(shí)，趙凡第一時(shí)間就轉(zhuǎn)發(fā)給了車圈的一個(gè)朋友  。

　　趙凡在一家頭部新能源車企工作