編者按 
：近年來(lái) ，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來(lái)了百年未有之變局。在此期間，市場(chǎng)機(jī)遇與亂象并存——無(wú)序內(nèi)卷、過度營(yíng)銷、安全爭(zhēng)議 、品牌浮沉等 
，不斷重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。行至2025年歲末，再空洞地談滲透率與智駕
，似已缺乏新意。時(shí)代的洪流奔涌向前，而最真實(shí)、最動(dòng)人的注腳
，往往就源自那些躬身入局的平凡個(gè)體。本欄目將以人為鏡，透過一個(gè)個(gè)普通汽車人的故事，記錄這段屬于中國(guó)的、波瀾壯闊的汽車變革之旅
。

　　“你看，大型汽車集團(tuán)的CEO都受不了汽車
，跑去賣奢侈品了 ?！苯衲?月中旬
，當(dāng)看到雷諾CEO盧卡·德·梅奧將卸任  ，轉(zhuǎn)而出任奢侈品巨頭開云集團(tuán)CEO的消息時(shí)，趙凡第一時(shí)間就轉(zhuǎn)發(fā)給了車圈的一個(gè)朋友。

　　趙凡在一家頭部新能源車企工作