全新沃爾沃V60被認(rèn)為是目前最強(qiáng)大的旅行車 ，它在中國有市場嗎 ？

前驅(qū)旅行車強(qiáng)大嗎 ？

沃爾沃V60被很多人認(rèn)定為最強(qiáng)大的旅行車，然而如果這輛車可以這么定義的話，旅行車的冷門則是必然的結(jié)果。

1. 前置前驅(qū)
2. B4/B5

就從這兩個(gè)角度來分析吧，但首先要知道這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)分別為B3-30.43萬，B5為34.98-39.58萬；在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)可以選擇的轎車、SUV使用了多種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) ，比如轎車比較常見的前置后驅(qū)和適時(shí)四驅(qū) ，SUV的橫置四驅(qū)與縱置四驅(qū)，以及混動(dòng)汽車的雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū) ，這些驅(qū)動(dòng)模式可以有效提高車輛的駕駛品質(zhì)和越野能力 。

在各類驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，F(xiàn)F-前置前驅(qū)時(shí)最最入門級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)；這種驅(qū)動(dòng)模式來自歐系車企雪鐵龍，在應(yīng)用的初期并沒有得到認(rèn)可  ，因駕駛品質(zhì)遠(yuǎn)不如后驅(qū)或四驅(qū)車。究其原因是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱都集中于車頭
，車尾卻沒有什么 ，結(jié)果造成了后輪抓地力遠(yuǎn)不如前輪的缺點(diǎn)，車輛的失控極限普通很低；真正的應(yīng)用其實(shí)是在二戰(zhàn)時(shí)戴高樂的法國自由軍無車可用時(shí)才使用了這些前驅(qū)車