“跌跌不休”的蒙迪歐 ，全系降4.6萬(wàn) ，是“抄底”的大好時(shí)機(jī)嗎 ？

謝邀·此車不值一看

問：

全新蒙迪歐將于四月上市 ，老款車現(xiàn)階段在清庫(kù)存，優(yōu)惠幅度達(dá)到4.5萬(wàn)左右 ，是否值得抄底？

怎么解答呢？

給出答案就會(huì)顯得有些“不給面”了，老款蒙迪歐一塌糊涂 ，即便起售價(jià)再拉低幾萬(wàn)它也不配用“抄底”兩個(gè)字；抄底抄來的東西最起碼得有與價(jià)格匹配的價(jià)值，還有價(jià)值上漲的空間，汽車總不可能升值，然而最起碼也能合理的控制保值率。福特本就是個(gè)冷門品牌 ，綜合長(zhǎng)安福特和江鈴福特兩個(gè)品牌的品牌月銷量也就是兩萬(wàn)多臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn) ，這個(gè)品牌已經(jīng)沒有熱銷車了；所以保值率本就是偏低的 ， 推出新款就要停產(chǎn)老款，冷門品牌的停產(chǎn)老款車的保值率自然會(huì)更。然而選擇合資車一是圖個(gè)“洋品牌” ，二是圖個(gè)“保值率高”，品牌力不行、保值率也不行，這樣車抄個(gè)什么底。

老款蒙迪歐只有1.5T&6AT的選項(xiàng)
，指導(dǎo)價(jià)19.28-21.38萬(wàn) ，可以說這樣的CP只有可能出現(xiàn)于沒有什么底線的外國(guó)汽車品牌里；134kiw/243N·m的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在10萬(wàn)左右的轎車用發(fā)動(dòng)機(jī)中也只能算差 ，定價(jià)超過20萬(wàn)感覺就像是個(gè)笑話，或者是在諷刺這塊市場(chǎng)的消費(fèi)者、得多么不懂車才會(huì)這樣的家伙
。

其次蒙迪歐的6AT變速器是沒有“手自一體”功能的， 包括新款換代的8AT也沒有
，似乎曾經(jīng)減配這項(xiàng)功能的合資轎車只有捷達(dá)和桑塔納吧，現(xiàn)在都停產(chǎn)了。

蒙迪歐的真實(shí)水平該怎么評(píng)價(jià)呢