全國(guó)多地禁限行國(guó)四 ，車主只能等著被淘汰嗎？

為了環(huán)保限行國(guó)四、甚至提前淘汰 ，小編認(rèn)為絕對(duì)不是最好的方法、斷不可行，應(yīng)該加強(qiáng)在用車的排放監(jiān)管 ，而不是簡(jiǎn)單的限 、禁、淘汰等懶政 ，讓國(guó)四車主安心拉貨賺錢。

國(guó)四·卡友之殤

為了藍(lán)天白云 ，買高標(biāo)準(zhǔn)的車開(kāi)車?yán)涃嶅X是件十分光榮的事 ！可最尷尬的就是采購(gòu)國(guó)四的卡友，從2013年強(qiáng)制實(shí)施 ，到2017年國(guó)五強(qiáng)制實(shí)施 ，只有不到四年
！

雪上加霜的是這幾年正好是重卡銷量的低谷時(shí)期，也就是說(shuō)市場(chǎng)行情最不好的時(shí)段  ，卡友肯定難以賺到錢。

排放控制·及時(shí)維修

排放監(jiān)管代替強(qiáng)制國(guó)四汰換

我們必須要轉(zhuǎn)換思路，不是僅僅靠強(qiáng)制汰換國(guó)四、限行國(guó)五 、實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)藍(lán)天白云，而是通過(guò)加強(qiáng)在用車排放的監(jiān)管體系建設(shè) ，使得有問(wèn)題排放的車輛能夠快速維修