這些冷門車白送都沒人要 ？為什么
？

首先沒人白送·其次冷門車不建議選擇

問：

最冷的冷門車能冷到什么程度 ？

有人說有些冷門車連白送都沒有要，這個說法看似有些夸張  ，實際上也確實存在哦；曾經(jīng)的維修廠就有幾臺非常冷門的法系車 ，車輛雖說車況一般但還屬于正常的二手車標(biāo)準(zhǔn)，是可以去銷售的；然而車主最終的選擇是“放到報廢拉到”，原因首先是車輛的評估價值太低，有些原價十來萬的車，三五年的車齡的保值率連百分之二三十都沒有 ，出過些小事故車的就更低了
。

（下圖的車標(biāo)準(zhǔn)為1.6T、6AT，前麥弗遜 、后扭力梁，前置前驅(qū)，能想象到嗎？）

冷門車的保值率總是極低的，除非有些具備收藏價值的小眾車型；其實這里有一個誤區(qū) ，小眾車型并不是冷門車 ，在其小圈子里還是很有價值的，只是普通汽車愛好者不喜歡罷了 ，比如一些冷門車、房車或越野車。一般所謂的冷門車是“大小圈”里都不喜歡的，無人問津的車當(dāng)然賣不上價 。

最終這些車就只能以足夠低的價格賣掉，然而車主認(rèn)為不值，送人的話誰也不好承這個情??；所以真的會有些“白送都沒有人要”的冷門車
，尤其是已經(jīng)停產(chǎn)的老舊車型 ，只不過為什么這些車會冷門呢 
？這才是值得分析的問題。

五個要素  ：

1. 難看
2. 難開
3. 質(zhì)量差
4. 油耗高
5. 保養(yǎng)貴

某些汽車之所以會冷門，離不開這五個因素，且與品牌無關(guān) ！有些觀點認(rèn)為品牌知名度差才會冷門
，這個觀點是錯誤的，論品牌影響力可以說國產(chǎn)汽車曾經(jīng)是差的 ，近二十年成長起來的品牌初期都很冷門