“跌跌不休”的蒙迪歐
，全系降4.6萬(wàn) ，是“抄底”的大好時(shí)機(jī)嗎
？

謝邀·此車不值一看

問(wèn)：

全新蒙迪歐將于四月上市 ，老款車現(xiàn)階段在清庫(kù)存，優(yōu)惠幅度達(dá)到4.5萬(wàn)左右，是否值得抄底？

怎么解答呢？

給出答案就會(huì)顯得有些“不給面”了 ，老款蒙迪歐一塌糊涂，即便起售價(jià)再拉低幾萬(wàn)它也不配用“抄底”兩個(gè)字；抄底抄來(lái)的東西最起碼得有與價(jià)格匹配的價(jià)值
，還有價(jià)值上漲的空間，汽車總不可能升值，然而最起碼也能合理的控制保值率。福特本就是個(gè)冷門品牌 ，綜合長(zhǎng)安福特和江鈴福特兩個(gè)品牌的品牌月銷量也就是兩萬(wàn)多臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn) ，這個(gè)品牌已經(jīng)沒(méi)有熱銷車了；所以保值率本就是偏低的， 推出新款就要停產(chǎn)老款，冷門品牌的停產(chǎn)老款車的保值率自然會(huì)更。然而選擇合資車一是圖個(gè)“洋品牌” ，二是圖個(gè)“保值率高”，品牌力不行、保值率也不行 
，這樣車抄個(gè)什么底
。

老款蒙迪歐只有1.5T&6AT的選項(xiàng) ，指導(dǎo)價(jià)19.28-21.38萬(wàn)，可以說(shuō)這樣的CP只有可能出現(xiàn)于沒(méi)有什么底線的外國(guó)汽車品牌里；134kiw/243N·m的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在10萬(wàn)左右的轎車用發(fā)動(dòng)機(jī)中也只能算差，定價(jià)超過(guò)20萬(wàn)感覺(jué)就像是個(gè)笑話，或者是在諷刺這塊市場(chǎng)的消費(fèi)者 、得多么不懂車才會(huì)這樣的家伙