這些冷門車白送都沒人要？為什么？

首先沒人白送·其次冷門車不建議選擇

問：

最冷的冷門車能冷到什么程度
？

有人說有些冷門車連白送都沒有要，這個(gè)說法看似有些夸張  ，實(shí)際上也確實(shí)存在哦；曾經(jīng)的維修廠就有幾臺(tái)非常冷門的法系車，車輛雖說車況一般但還屬于正常的二手車標(biāo)準(zhǔn)
，是可以去銷售的；然而車主最終的選擇是“放到報(bào)廢拉到”，原因首先是車輛的評(píng)估價(jià)值太低 ，有些原價(jià)十來萬的車，三五年的車齡的保值率連百分之二三十都沒有 ，出過些小事故車的就更低了
。

（下圖的車標(biāo)準(zhǔn)為1.6T
、6AT，前麥弗遜、后扭力梁 ，前置前驅(qū) ，能想象到嗎？）

冷門車的保值率總是極低的，除非有些具備收藏價(jià)值的小眾車型；其實(shí)這里有一個(gè)誤區(qū)，小眾車型并不是冷門車 ，在其小圈子里還是很有價(jià)值的 ，只是普通汽車愛好者不喜歡罷了 ，比如一些冷門車 、房車或越野車 。一般所謂的冷門車是“大小圈”里都不喜歡的，無人問津的車當(dāng)然賣不上價(jià)  。

最終這些車就只能以足夠低的價(jià)格賣掉
，然而車主認(rèn)為不值 ，送人的話誰也不好承這個(gè)情??；所以真的會(huì)有些“白送都沒有人要”的冷門車 ，尤其是已經(jīng)停產(chǎn)的老舊車型，只不過為什么這些車會(huì)冷門呢？這才是值得分析的問題。

五個(gè)要素：

1. 難看
2. 難開
3. 質(zhì)量差
4. 油耗高
5. 保養(yǎng)貴

某些汽車之所以會(huì)冷門，離不開這五個(gè)因素 ，且與品牌無關(guān)！有些觀點(diǎn)認(rèn)為品牌知名度差才會(huì)冷門 ，這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，論品牌影響力可以說國產(chǎn)汽車曾經(jīng)是差的，近二十年成長起來的品牌初期都很冷門 ，但是保值率也只是初期偏低而不是偏離平均線；隨著汽車保有量的不斷提升和技術(shù)的逆襲 ，現(xiàn)在有不少國產(chǎn)汽車的保值率比一線合資汽車更高。

如果一定要談品牌的話  ，合資汽車是占優(yōu)勢(shì)的