今年油價持續(xù)上升
，汽車4s店會降價嗎
？

2022年的車市會出現(xiàn)“兩個極端現(xiàn)象”·降價的降價 、漲價的漲價

問：

油價的上漲是否會讓汽車的價格下降
？

相信很多“等等黨”都在關注這個問題，油價高了開車的人就少，買車的人可能也會少；經(jīng)銷商賣不掉車就會降價 ，所以等一等也許是對的吧。可是汽車廠商給經(jīng)銷商的批發(fā)價不下調的話，似乎經(jīng)銷商也沒有非正常標準的調價空間；而有意思的是今年的汽車廠商能做不到不漲批發(fā)價就很難得了，降價基本沒有可能性 。

原因很簡單 ，原材料和芯片的價格再不斷的增長  ，尤其是過于依賴外國芯片供應商的車企壓力更大；即便像是比亞迪這種具備芯片和核心配置自研自產(chǎn)能力的車企 ，面對快速消耗的芯片也是“壓力山大”，所以新能源汽車都已經(jīng)在上調價格的階段中 。燃油車的智能化標準雖然普遍低于新能源汽車  ，然而也是需要大量的芯片的，長城汽車和廣汽傳祺近期就都因為芯片而減產(chǎn)，終端會降價嗎？

顯然不會，因為交付能力在減弱
，很多已經(jīng)訂車的用戶都在等待提車，供不應求則是賣方市場，此時沒有降價的理由。

“供不應求”為賣方市場 ，“供大于求”是買方市場