為了讓新能源智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)“真智能”，上汽集團(tuán)在這三點(diǎn)上很用心

新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到30%，下半場(chǎng)智能化大幕開(kāi)啟 ，智能的下半場(chǎng)是除了單車(chē)智能化外，更為關(guān)鍵的是生態(tài)發(fā)展 。近年來(lái) ，我國(guó)新能源汽車(chē)駛上了快車(chē)道，中國(guó)車(chē)企向著“電動(dòng)+智能+生態(tài)”更高階的智能汽車(chē)新時(shí)代加速前進(jìn)，在這個(gè)過(guò)程中車(chē)企的積極相應(yīng)和布局
，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)引領(lǐng)全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展 ，從“跟跑者”向“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)換
。其中，上汽集團(tuán)一直致力于探索智能汽車(chē)新時(shí)代“場(chǎng)景創(chuàng)造價(jià)值
、數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車(chē)”的實(shí)現(xiàn)路徑，為新能源汽車(chē)的智能化發(fā)展提供助力。

上汽在近日舉辦的第二屆上汽零束SOA平臺(tái)開(kāi)發(fā)者大會(huì)上帶來(lái)了諸多重磅成果 ，首先基于新能源智能汽車(chē)具備“自學(xué)習(xí)
、自成長(zhǎng)”的迭代進(jìn)化性 ，在硬件方面 ，上汽充分發(fā)揮龍頭作用，在車(chē)規(guī)級(jí)芯片
、域控制器等領(lǐng)域與地平線等企業(yè)開(kāi)展了廣泛深入的戰(zhàn)略合作。在軟件方面 ，上汽在零束“銀河”全棧1.0的基礎(chǔ)上突出了3.0版本，其中包括了全新的大算力計(jì)算平臺(tái)