為了讓新能源智能汽車實(shí)現(xiàn)“真智能” ，上汽集團(tuán)在這三點(diǎn)上很用心

新能源汽車滲透率達(dá)到30%
，下半場(chǎng)智能化大幕開啟，智能的下半場(chǎng)是除了單車智能化外
，更為關(guān)鍵的是生態(tài)發(fā)展
 。近年來，我國新能源汽車駛上了快車道 ，中國車企向著“電動(dòng)+智能+生態(tài)”更高階的智能汽車新時(shí)代加速前進(jìn)，在這個(gè)過程中車企的積極相應(yīng)和布局
，中國汽車企業(yè)引領(lǐng)全球汽車行業(yè)發(fā)展，從“跟跑者”向“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)換。其中，上汽集團(tuán)一直致力于探索智能汽車新時(shí)代“場(chǎng)景創(chuàng)造價(jià)值
、數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的實(shí)現(xiàn)路徑，為新能源汽車的智能化發(fā)展提供助力。

上汽在近日舉辦的第二屆上汽零束SOA平臺(tái)開發(fā)者大會(huì)上帶來了諸多重磅成果
，首先基于新能源智能汽車具備“自學(xué)習(xí) 、自成長(zhǎng)”的迭代進(jìn)化性，在硬件方面，上汽充分發(fā)揮龍頭作用 ，在車規(guī)級(jí)芯片 、域控制器等領(lǐng)域與地平線等企業(yè)開展了廣泛深入的戰(zhàn)略合作 。在軟件方面