今年油價持續(xù)上升，汽車4s店會降價嗎？

2022年的車市會出現(xiàn)“兩個極端現(xiàn)象”·降價的降價、漲價的漲價

問：

油價的上漲是否會讓汽車的價格下降？

相信很多“等等黨”都在關(guān)注這個問題，油價高了開車的人就少，買車的人可能也會少；經(jīng)銷商賣不掉車就會降價，所以等一等也許是對的吧
?？墒瞧噺S商給經(jīng)銷商的批發(fā)價不下調(diào)的話
，似乎經(jīng)銷商也沒有非正常標準的調(diào)價空間；而有意思的是今年的汽車廠商能做不到不漲批發(fā)價就很難得了，降價基本沒有可能性。

原因很簡單
，原材料和芯片的價格再不斷的增長，尤其是過于依賴外國芯片供應(yīng)商的車企壓力更大；即便像是比亞迪這種具備芯片和核心配置自研自產(chǎn)能力的車企 ，面對快速消耗的芯片也是“壓力山大”，所以新能源汽車都已經(jīng)在上調(diào)價格的階段中 。燃油車的智能化標準雖然普遍低于新能源汽車，然而也是需要大量的芯片的
，長城汽車和廣汽傳祺近期就都因為芯片而減產(chǎn) ，終端會降價嗎？

顯然不會 ，因為交付能力在減弱，很多已經(jīng)訂車的用戶都在等待提車，供不應(yīng)求則是賣方市場，此時沒有降價的理由。

“供不應(yīng)求”為賣方市場 ，“供大于求”是買方市場，只有需求低于供給的時候才有可能降價；目前中國品牌汽車短時間內(nèi)都不會有什么價格調(diào)整了
 ，近幾年里的文化復(fù)興讓非常多的消費者充實自信，對于中國制造能夠理性的看待了；而一線中國汽車廠商也都很爭氣