超1000km續(xù)航，10分鐘充電80%！寧德時代發(fā)布麒麟電池

對于寧德時代這個名字，相信只要對電動車型有關(guān)注的用戶都不陌生 ，在2019年的時候，寧德時代推出了全球首創(chuàng)的CTP無模組電池包技術(shù)，對于國內(nèi)電動車的發(fā)展有著不小突破 ，隨后逐漸應(yīng)用在各大品牌的電動車型上。6月24日 ，寧德時代發(fā)布了第三代CTP技術(shù)，官方將其稱之為麒麟電池，在該技術(shù)下體積利用率突破72% ，能量密度可達255Wh/kg，實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航
，據(jù)悉將于2023年實現(xiàn)量產(chǎn)。

我們從幾個方面來看
，首先，官方從該電池包體積利用率提升至72% ，這一點意味著其電池組有更多可用空間
，也就說在續(xù)航方面能有更好的表現(xiàn)
，這也正是電動車所需要解決的一個問題，據(jù)官方稱可以輕松實現(xiàn)1000km續(xù)航
。作為參考
，在同等尺寸下，該電池組的體積利用率，相比我們熟悉的特斯拉4680電池提升約13%。

此外 ，麒麟電池還將橫縱梁 、水冷板與隔熱墊三者整合于一體，集成為多功能彈性夾層。其中，在夾層內(nèi)部還配備了微米橋連接裝置，電芯擁有一定的活動空間，可實現(xiàn)自由伸縮，從而提升電芯全生命周期的可靠性 。再者，多功能彈性夾層在垂直方向擁有更固定的受力結(jié)構(gòu)，提升了電池包的抗震和抗沖擊能力
 。

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