電動汽車無線充電系統(tǒng)對人體有危害嗎？專家得出研究結論 ，安全

#頭條創(chuàng)作挑戰(zhàn)賽#

近年來，無線電能傳輸系統(tǒng)應用于電動汽車充電過程中所產(chǎn)生的電磁輻射安全問題引起了廣泛關注。省部共建電工裝備可靠性與智能化國家重點實驗室（河北工業(yè)大學） 、天津市生物電工與智能健康重點實驗室  、中國醫(yī)學科學院北京協(xié)和醫(yī)學院生物醫(yī)學工程研究所的研究人員趙軍、趙毅航、武志軍、王磊，在2022年《電工技術學報》增刊1上撰文 ，構建了無線電能傳輸系統(tǒng)及心臟起搏器電磁仿真模型，并且計算了電動汽車無線充電系統(tǒng)不同功率等級下的最小安全距離
，研究分析了無線電能傳輸系統(tǒng)對心臟起搏器的電磁兼容與熱效應影響。

他們的研究結果顯示 ，不同功率等級下在其相應的最小安全距離處
，心臟起搏器磁場強度值均小于磁場強度限值150A/m ，說明電動汽車無線充電系統(tǒng)不會對心臟起搏器產(chǎn)生電磁干擾。人體各器官最大溫升值均小于1 ，因此該系統(tǒng)所產(chǎn)生的電磁熱效應不會對人體造成傷害，同時心臟起搏器的最大溫升小于規(guī)定的2 ，因此心臟起搏器在該系統(tǒng)電磁輻射環(huán)境下所產(chǎn)生的熱效應不會對其造成影響 。

近年來 ，隨著新能源汽車的日益發(fā)展，其充電方式成為了人們討論關注的重點
。相比于傳統(tǒng)汽車，電動汽車可以更好地解決傳統(tǒng)汽車尾氣排放污染環(huán)境的問題，具有能源利用率高、傳輸效率高 、綠色環(huán)保的優(yōu)點?，F(xiàn)階段電動汽車的充電方式普遍為有線充電 ，然而充電站等接觸式充電的方法存在靈活性差 、占用空間大 、易磨損等問題 。如何能有效避免以上弊端
，推動電動汽車充電方式的快速發(fā)展成為目前研究的焦點問題。

無線電能傳輸技術（Wireless Power Transmission, WPT）是一種利用電磁場或電磁波在物理空間中的傳播特性，采用非導線直接接觸的方式 ，實現(xiàn)電能由電源側傳遞至負載側的技術 。利用此技術給電動汽車充電 ，可以有效避免充電導線裸露在外、短路
、接觸電火花等問題，具有防水防塵