航空運輸也要無人化？世界首架無人運輸機已試飛 ，航程達1800公里

大家都知道我國已經(jīng)建造了一些無人化運作的港口
，各種貨物的裝車裝船根本不用人力參與 ，一些城市的道路上也有了無人送貨車 ，就在一個月前，我國首艘智能型無人系統(tǒng)母船“珠海云”已在廣州下水
，這些說明交通運輸無人化正是行業(yè)發(fā)展的趨勢 ，那么在航空運輸方面，也能做到無人化嗎？當然可以！這不 ，世界上第一架無人運輸機已經(jīng)試飛成功了。

“珠海云”智能型無人系統(tǒng)母船

TP500無人運輸機

據(jù)《央視新聞》6月18日報道，由我國航空工業(yè)一飛院研制、壹通無人機系統(tǒng)公司總體裝配的TP500無人運輸機于當日6:18在湖北荊門某機場起飛，6:45著陸
，空中平穩(wěn)飛行了27分鐘，圓滿完成了首飛。

TP500無人運輸機的設計初衷就是要打造一款通用型大載重無人運輸飛行平臺 ，也是世界首架完全按照中國民航適航要求研制的大型無人運輸機 ，資料顯示該機最大航程達1800公里，可滿足500公斤級標準載重
、500公里半徑范圍的無人駕駛航空貨運覆蓋 。

據(jù)悉，TP500無人運輸機機體主要采用復合材料設計制造
，采用先進的膠接一體化工藝進行裝配連接
 ，大大減輕了結構重量 ，也降低了生產(chǎn)成本。

作為全球首架無人運輸機，TP500無人運輸機投用后將在短途和加急運輸方面具有較大應用價值
，也可滿足國內(nèi)外內(nèi)陸與海島貨物的快速運輸 ，主打小型航空貨運運輸市場 ，試飛成功后還可多方面拓展使用，比如可改裝成執(zhí)行遙感測繪、人工降雨 、氣象監(jiān)測 、通信保障、應急救援等任務的飛行器 ，用途是相當廣泛的。

長遠來看，TP500無人運輸機很可能是世界航空貨運向著無人化前進的第一步！在水運方面，珠海云無人船舶和無人碼頭的結合將可以打造無人化水運系統(tǒng) ，這是水上運輸技術和管理系統(tǒng)的實質(zhì)性進步，而TP500無人運輸機也將催生無人化航空貨運，將來也會有更大的無人運輸機甚至無人貨運機場出現(xiàn) ，真不知道我們?nèi)祟悓淼纳鐣a(chǎn)等方面還能去做些什么了！

參考資料：

《央視新聞》6月19日文章《TP500無人運輸機首飛成功，最大航程1800km》

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