純電頭部陣營生變
，幾何聚焦體能智能雙線出擊

進(jìn)入9月第一周
，各家新能源車企在銷量發(fā)布的速度上已經(jīng)越來越快。目前十余家新勢力車企都已經(jīng)公布了過去一個月的銷量 ，但是能夠月銷萬輛的新勢力一只手都能數(shù)過來 ，完全沒有他們放出的“嘴炮”厲害 。

反觀被稱為“傳統(tǒng)車企”這邊的新能源銷量 ，卻是一家比一家搶眼。除了比亞迪這類頭部品牌 ，像吉利汽車這樣的一線自主車企，在新能源市場上也進(jìn)入了“快車道” 。

數(shù)據(jù)顯示 ，吉利汽車新能源銷量達(dá)37500輛，環(huán)比增長超17%，新能源占比破30%。其中 ，純電動車品牌幾何，在8月銷量銷量達(dá)到17489輛 、同比增長230% 。這意味著幾何占到了吉利新能源車銷量47%左右的份額，成為了吉利發(fā)力新能源賽道的中流砥柱。

“幾何汽車是大眾主流市場的‘頭部品牌’ ，有很強的競爭力?！睅缀伪硎?，月銷量沖上兩萬輛將是他們下一步的目標(biāo)，這將是幾何品牌邁向年銷30萬輛規(guī)模的又一級新臺階 。

幾何的謀而后動

幾何銷量爆發(fā)顯然不是8月這個一個節(jié)點
，而是蓄力已久。

今年3月，幾何銷量達(dá)到8097輛 ，到了4月 、5月即便受到供應(yīng)鏈影響也批售了7320輛、8967輛 。進(jìn)入6月以后  ，幾何開始進(jìn)入“新能源萬輛俱樂部”，6月銷量達(dá)到1.23萬輛，環(huán)比增長35.6%；7月環(huán)比增長超過12%；8月環(huán)比增長更是超過了28%