美國人民鐘愛的皮卡
 ，在中國為何漸漸的消失了，你怎么看？

首先這個說法是不對的 ，看下最近幾年皮卡的銷量，這些年皮卡是在穩(wěn)步提升的 ，并沒有消失。再看銷量當(dāng)面，皮卡銷量每年增長在7-10%左右 ，比其他類目的車型增長更快 ，但是受到政策的影響 ，皮卡的銷量在整個汽車市場中還是很低的 ，特別對比美國 ，泰國等國家，這些國家的皮卡銷量基本是吊打其他車型的。為何國內(nèi)的皮卡一直不溫不火，關(guān)鍵還是政策的影響，皮卡在國內(nèi)被劃歸貨車類，年檢 ，限行，還有國民的認(rèn)知中皮卡一直就是工具車的定位，所以只有特定的客戶群體 。造成他的銷量無法有更大的突破！不過最近幾年
，隨著政策的放開 ，大部分城市已經(jīng)放開了皮卡進(jìn)城的規(guī)定，皮卡廠家也推出了更多的高端類型的皮卡車，無論外觀，內(nèi)飾
 ，性能等都有了很大的提升
，改變了皮卡作為工具車的定位和用戶的印象，很多人買皮卡不在是作為單純的工具車 ，很多用戶就是單純的作為家用車，旅行車
！
但是想要有更大的突破，首先還是政策的支持
，還有就是廠家應(yīng)該推出更加適合各種定位的皮卡 ，比如加強(qiáng)乘用化設(shè)計，推出更多的動力選擇。現(xiàn)在更多的廠家是推出高端皮卡在努力 ，而忽視了小而精的產(chǎn)品開發(fā)，低端類的產(chǎn)品越來越少