航空運(yùn)輸也要無(wú)人化？世界首架無(wú)人運(yùn)輸機(jī)已試飛，航程達(dá)1800公里

大家都知道我國(guó)已經(jīng)建造了一些無(wú)人化運(yùn)作的港口，各種貨物的裝車裝船根本不用人力參與 ，一些城市的道路上也有了無(wú)人送貨車 ，就在一個(gè)月前 ，我國(guó)首艘智能型無(wú)人系統(tǒng)母船“珠海云”已在廣州下水，這些說(shuō)明交通運(yùn)輸無(wú)人化正是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，那么在航空運(yùn)輸方面
，也能做到無(wú)人化嗎？當(dāng)然可以！這不
，世界上第一架無(wú)人運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)試飛成功了 。

“珠海云”智能型無(wú)人系統(tǒng)母船

TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)

據(jù)《央視新聞》6月18日?qǐng)?bào)道 ，由我國(guó)航空工業(yè)一飛院研制、壹通無(wú)人機(jī)系統(tǒng)公司總體裝配的TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)于當(dāng)日6:18在湖北荊門某機(jī)場(chǎng)起飛，6:45著陸，空中平穩(wěn)飛行了27分鐘，圓滿完成了首飛 。

TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)初衷就是要打造一款通用型大載重?zé)o人運(yùn)輸飛行平臺(tái)，也是世界首架完全按照中國(guó)民航適航要求研制的大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，資料顯示該機(jī)最大航程達(dá)1800公里，可滿足500公斤級(jí)標(biāo)準(zhǔn)載重 、500公里半徑范圍的無(wú)人駕駛航空貨運(yùn)覆蓋 。

據(jù)悉，TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)機(jī)體主要采用復(fù)合材料設(shè)計(jì)制造
，采用先進(jìn)的膠接一體化工藝進(jìn)行裝配連接 ，大大減輕了結(jié)構(gòu)重量
，也降低了生產(chǎn)成本
。

作為全球首架無(wú)人運(yùn)輸機(jī)