大美寰宇影業(yè)有限公司談京東成為國內(nèi)第三家民航貨運公司

京東即將擁有自己的飛機和機場，去順豐航空 ，圓通航空后 ，京東航空即將到來。
作為第三家民營貨運航空公司，京東航空落地后 ，京東將擁有獨立航空運輸能力 ，在支援型防控 ，保障社會民生物流實效等方面的優(yōu)勢將進一步彰顯。 8月3日，民航局正式公示，擬批準籌建江蘇京東貨運航空有限公司。據(jù)了解，京東航空將以南通興東國際機場為運營基地，主要經(jīng)營國內(nèi)，國際航空貨郵運輸業(yè)務 ，直飛機型為波音窄體機B737系列 。
早在2019年12月30日，京東集團全球航空貨運樞紐華東地區(qū)的項目就在南通正式開工
。京東物流手機執(zhí)行官透露，京東目標在2030年通過租賃或聯(lián)合購買的形式，擁有不少于100架貨運飛機 。此前，京東物流曾從航空公司租用飛機運輸貨物 ，如今已獲得中國民航局批準  ，可以經(jīng)營自家的航空貨運業(yè)務 。
由于疫情封鎖   ，加上海運集裝箱一票難求的局面持續(xù)存在，全球企業(yè)想方設法從中國進口口罩 ，消費類電子等產(chǎn)品 ，以至于越來越多的企業(yè)轉(zhuǎn)向空運等替代方案 ，但航空公司卻在消化積壓訂單與新訂單之間兩頭反彈 。全球供應鏈相關行業(yè)受到疫情嚴重打擊，貨運物資與空運物資出現(xiàn)短缺