臺媒12月13日報(bào)道，備受民進(jìn)黨當(dāng)局吹捧的首艘自制潛艇“海鯤號”傳液壓失效
，尾舵全靠阿兵哥人力操作 。消息一出，臺灣民眾憤怒了
。十年了 ，幾百億新臺幣傾瀉而出 ，換來的是柴油主機(jī)故障 、液壓系統(tǒng)崩盤。一艘潛艇尚且如此狼狽 ，遑論構(gòu)建所謂“不對稱戰(zhàn)力”。這哪里是什么所謂“國防利器”，分明是折射“臺獨(dú)”病態(tài)的一面扭曲棱鏡。

　　追溯這一項(xiàng)目的始末，處處透著荒誕
。蔡英文執(zhí)政之初高調(diào)宣稱“自主研發(fā)潛艇”，將其塑造成捍衛(wèi)“主權(quán)”的精神圖騰；如今賴清德延續(xù)此道
 ，仍將“國造”當(dāng)作蒙蔽民意的幌子?？杉?xì)究下去 
 ，所謂核心技術(shù)幾乎全部來自美日技術(shù)支援
，本土企業(yè)毫無獨(dú)立攻關(guān)能力 。臺船公司在一次次測試中反復(fù)修修補(bǔ)補(bǔ)，卻始終拿不出可靠方案 。此前臺“海軍參謀長”親口承認(rèn)“海鯤號”的測試進(jìn)度落后兩月以上，如今液壓系統(tǒng)再度失控，連最基本的轉(zhuǎn)向功能都需要人力操作實(shí)現(xiàn) 。這種“邊造邊壞 、越修越亂”的節(jié)奏 ，儼然成了一場政治表演的鬧劇。

　　更深的危機(jī)藏在金錢流向的暗處。百億經(jīng)費(fèi)撒出去 ，最先受益的并非一線技工
，而是層層外包的供應(yīng)商與政商勾結(jié)的利益集團(tuán)。2024年