“蔚小理”光環(huán)褪去 
，新能源車市場“大變天”

“蔚小理”似乎已經(jīng)不是新勢力引領(lǐng)者的代名詞  。

繼理想汽車與本月中旬交出最差季度成績單后 ，23日
 ，小在公布二季度財報后第二天，每股開盤就大跌超10%。同時 ，二者也公布了第三季度交付指引，大約都在3萬輛左右 ，相比第二季度環(huán)比無增長 。

眼下，小鵬股價就已經(jīng)從六月下旬的35美元/股的高點跌到如今19美元/股 ，跌幅達到45%，理想汽車 、蔚來高位下跌也接近 30%。更別說月度銷量數(shù)據(jù)接連被哪吒、零跑等品牌反超的局面。

更讓人察覺蔚小理積弱的跡象是 ，七月中下旬以來，三者終端門店接連給出了不同程度的優(yōu)惠，引得“新能源汽車降價潮來臨”的風(fēng)聲四起 。

行業(yè)先驅(qū)的光環(huán)逐漸褪去，進入戰(zhàn)事中場的“蔚小理”該如何面對從資本到終端的滑鐵盧？

01 漲價很高調(diào)，降價悄咪咪

小鵬為首 ，七月中下旬開始新能源汽車降價的第一槍就打響了 。

有北京車友反映 ，小鵬線下門店促銷活動，最高可以便宜15000元 ，還送輔助駕駛軟件包，選裝權(quán)益最高可達10000元，還有其他權(quán)益可以享受。各社交平臺也陸續(xù)有車友反映