“蔚小理”光環(huán)褪去 ，新能源車市場(chǎng)“大變天”

“蔚小理”似乎已經(jīng)不是新勢(shì)力引領(lǐng)者的代名詞 。

繼理想汽車與本月中旬交出最差季度成績(jī)單后，23日 ，小在公布二季度財(cái)報(bào)后第二天，每股開盤就大跌超10%。同時(shí)，二者也公布了第三季度交付指引
，大約都在3萬輛左右 ，相比第二季度環(huán)比無增長(zhǎng)。

眼下，小鵬股價(jià)就已經(jīng)從六月下旬的35美元/股的高點(diǎn)跌到如今19美元/股，跌幅達(dá)到45%
，理想汽車、蔚來高位下跌也接近 30%。更別說月度銷量數(shù)據(jù)接連被哪吒
、零跑等品牌反超的局面 。

更讓人察覺蔚小理積弱的跡象是，七月中下旬以來
，三者終端門店接連給出了不同程度的優(yōu)惠