“蔚小理”光環(huán)褪去 
，新能源車(chē)市場(chǎng)“大變天”

“蔚小理”似乎已經(jīng)不是新勢(shì)力引領(lǐng)者的代名詞。

繼理想汽車(chē)與本月中旬交出最差季度成績(jī)單后，23日，小在公布二季度財(cái)報(bào)后第二天，每股開(kāi)盤(pán)就大跌超10% 。同時(shí)，二者也公布了第三季度交付指引，大約都在3萬(wàn)輛左右，相比第二季度環(huán)比無(wú)增長(zhǎng)。

眼下 ，小鵬股價(jià)就已經(jīng)從六月下旬的35美元/股的高點(diǎn)跌到如今19美元/股，跌幅達(dá)到45%，理想汽車(chē)
、蔚來(lái)高位下跌也接近 30% 。更別說(shuō)月度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)接連被哪吒 、零跑等品牌反超的局面。

更讓人察覺(jué)蔚小理積弱的跡象是
，七月中下旬以來(lái)，三者終端門(mén)店接連給出了不同程度的優(yōu)惠
，引得“新能源汽車(chē)降價(jià)潮來(lái)臨”的風(fēng)聲四起 。

行業(yè)先驅(qū)的光環(huán)逐漸褪去，進(jìn)入戰(zhàn)事中場(chǎng)的“蔚小理”該如何面對(duì)從資本到終端的滑鐵盧  ？

01 漲價(jià)很高調(diào)，降價(jià)悄咪咪

小鵬為首 ，七月中下旬開(kāi)始新能源汽車(chē)降價(jià)的第一槍就打響了。

有北京車(chē)友反映，小鵬線(xiàn)下門(mén)店促銷(xiāo)活動(dòng)，最高可以便宜15000元 ，還送輔助駕駛軟件包，選裝權(quán)益最高可達(dá)10000元
，還有其他權(quán)益可以享受。各社交平臺(tái)也陸續(xù)有車(chē)友反映 ，當(dāng)?shù)匦※i門(mén)店綜合優(yōu)惠 10000 20000 元。而且交付時(shí)間僅需要一個(gè)星期