“蔚小理”光環(huán)褪去 ，新能源車市場“大變天”

“蔚小理”似乎已經(jīng)不是新勢力引領(lǐng)者的代名詞。

繼理想汽車與本月中旬交出最差季度成績單后，23日，小在公布二季度財報后第二天
，每股開盤就大跌超10%。同時，二者也公布了第三季度交付指引
，大約都在3萬輛左右，相比第二季度環(huán)比無增長。

眼下 ，小鵬股價就已經(jīng)從六月下旬的35美元/股的高點跌到如今19美元/股 ，跌幅達到45%，理想汽車、蔚來高位下跌也接近 30%。更別說月度銷量數(shù)據(jù)接連被哪吒 
、零跑等品牌反超的局面 。

更讓人察覺蔚小理積弱的跡象是，七月中下旬以來 ，三者終端門店接連給出了不同程度的優(yōu)惠，引得“新能源汽車降價潮來臨”的風聲四起 。

行業(yè)先驅(qū)的光環(huán)逐漸褪去
，進入戰(zhàn)事中場的“蔚小理”該如何面對從資本到終端的滑鐵盧 ？

01 漲價很高調(diào) ，降價悄咪咪

小鵬為首，七月中下旬開始新能源汽車降價的第一槍就打響了。

有北京車友反映