“蔚小理”光環(huán)褪去 ，新能源車市場“大變天”

“蔚小理”似乎已經不是新勢力引領者的代名詞
。

繼理想汽車與本月中旬交出最差季度成績單后，23日
，小在公布二季度財報后第二天
，每股開盤就大跌超10%。同時 ，二者也公布了第三季度交付指引，大約都在3萬輛左右，相比第二季度環(huán)比無增長。

眼下 ，小鵬股價就已經從六月下旬的35美元/股的高點跌到如今19美元/股，跌幅達到45% ，理想汽車 、蔚來高位下跌也接近 30%。更別說月度銷量數據接連被哪吒、零跑等品牌反超的局面 。

更讓人察覺蔚小理積弱的跡象是，七月中下旬以來 ，三者終端門店接連給出了不同程度的優(yōu)惠，引得“新能源汽車降價潮來臨”的風聲四起。

行業(yè)先驅的光環(huán)逐漸褪去，進入戰(zhàn)事中場的“蔚小理”該如何面對從資本到終端的滑鐵盧