北京自動駕駛示范區(qū)將擴至500平方公里

北京日報客戶端 | 記者 曹政

無人車將從亦莊駛向北京更多地方。

近日，記者從北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室獲悉 ，今年示范區(qū)將進一步推進3.0階段建設(shè) ，積極開展車路云一體化技術(shù)方面的前沿探索，加快示范區(qū)建設(shè)管理模式在全市復(fù)制推廣。進入到3.0階段
，示范區(qū)建設(shè)區(qū)域?qū)⒂纱饲暗慕?jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里擴展至全市500平方公里。

“聰明”的路口提升通行效率

2020年9月 ，北京市以經(jīng)開區(qū)為核心啟動建設(shè)全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)，開展“車、路 、云 、網(wǎng)、圖”五大體系建設(shè) 。示范區(qū)采取“小步快跑
、迭代完善”的方針，規(guī)劃四階段建設(shè)逐步達成總體建設(shè)目標 。

經(jīng)過兩年時間，目前已經(jīng)完成了示范區(qū)2.0階段建設(shè)，經(jīng)開區(qū)已經(jīng)建成329個智能網(wǎng)聯(lián)標準路口，雙向750公里城市道路和10公里高速公路  ，實現(xiàn)車路云一體化功能覆蓋 。

“我們在全國率先建成支持高級別自動駕駛的城市級工程試驗平臺?！笔凶择{辦相關(guān)負責(zé)人說 ，在車端，完成22類車路云標準場景，為車輛提供服務(wù)，已有百度、奧迪 、北汽等企業(yè)開展車路云融合常態(tài)化研發(fā)測試；在路端，率先實踐并驗證了“多桿合一、多感合一 、多箱合一”建設(shè)方案  ，定義標準路口；在云端，打造統(tǒng)一的云控平臺 ，實現(xiàn)數(shù)字化路口全要素精確感知；在網(wǎng)端，融合5G
、C-V2X和EUHT等多種技術(shù)，提高整體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可用性
、可靠性及安全性；在圖端 ，通過全國首個智能汽車基礎(chǔ)地圖應(yīng)用試點開展眾源更新等創(chuàng)新研究 ，建設(shè)高精地圖基礎(chǔ)平臺，探索商業(yè)化落地。

“基于車路云融合服務(wù)
，示范區(qū)采用單點自適應(yīng)策略實現(xiàn)單路口車均延誤下降28.48%