問(wèn)界M5月銷超5000臺(tái)，華為智能駕駛第一車阿爾法S HI版會(huì)起飛嗎
？

極狐在最近兩次線上演唱會(huì)中收獲了大量的流量，其中極狐x崔健線上演唱會(huì)獲1.2億點(diǎn)贊背后，4600多萬(wàn)人觀看 ，作為主贊助商的極狐在這場(chǎng)線上演唱會(huì)中，顯然也收獲了不少關(guān)注度 。不論是點(diǎn)贊還是贈(zèng)送禮品，都會(huì)有極狐相應(yīng)的元素植入。比如打賞的禮品中 ，就有極狐的汽車 。用極少的付出，收獲了大量流量 ，這也是為何極狐短時(shí)間內(nèi)如法炮制的原因。

僅僅相隔1個(gè)多月，第二場(chǎng)線上演唱會(huì)到來(lái)。在這一場(chǎng)羅大佑的線上演唱會(huì)中，極狐所獲得流量與第一場(chǎng)大體相當(dāng)，約4200萬(wàn)人觀看 ，點(diǎn)贊數(shù)超過(guò)了1億 。獲得大規(guī)模流量來(lái)盡可能地提升知名度，這是車企目前都試圖取得的效果
，毫無(wú)疑問(wèn)極狐做到了 。當(dāng)然 ，流量也是極狐現(xiàn)在最需要的
。

極狐成立的時(shí)間并不短，也可以稱之為新勢(shì)力中的爺爺輩，但它一直在爭(zhēng)議中發(fā)展。從銷量來(lái)看 ，極狐目前的兩款車剛達(dá)到月銷過(guò)千的水平 ，這距離進(jìn)入前列還有一定距離。在這種規(guī)模下 ，要保證自身的生存也殊為艱難。因此，極狐需要迅速擴(kuò)大市場(chǎng) 。但從眼下來(lái)看極狐的道路非常艱難。從誕生開(kāi)始 ，極狐就背上了沉重的品牌包袱 ，這使得其每一步都是負(fù)重前行
。

即便是這兩次成功的線上演唱會(huì) ，也帶給了極狐不少的指責(zé)。指責(zé)之一是，羅大佑和崔健都是“老年派”明星 ，極狐應(yīng)該走年輕化，這會(huì)使其形象受到破壞；其二 ，有觀點(diǎn)指責(zé)極狐雖然獲得了流量，但對(duì)銷量于事無(wú)補(bǔ)，屬于燒錢的行為。批評(píng)者列舉了極狐在2021年的營(yíng)銷費(fèi)用，指責(zé)其單車營(yíng)銷成本在6-8萬(wàn)元
。但實(shí)際上從品牌建設(shè)來(lái)看 ，初期品牌投入都較為巨大