世界首條！430公里公路只跑無(wú)人駕駛卡車 ，靠譜嗎
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幾百輛氫能源無(wú)人駕駛重型卡車，7x24小時(shí)全年無(wú)休地在專線道路上按部就班運(yùn)輸貨物，這仿佛電影般的場(chǎng)景 ，即將走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

近年來(lái) ，隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車加快推廣應(yīng)用
，逐步由研發(fā)測(cè)試轉(zhuǎn)入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。日前，商用車自動(dòng)駕駛公司卡睿智行Corage宣布 ，已參與世界首條自動(dòng)駕駛干線物流專線道路“酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路”建設(shè)，并即將開(kāi)展自動(dòng)駕駛干線物流的長(zhǎng)距離場(chǎng)景路測(cè)和籌備運(yùn)營(yíng)。

這條專用公路能給高速公路物流帶來(lái)哪些改變？道路安全隱患要如何避免？

為何需要數(shù)字專用公路
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據(jù)中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路全長(zhǎng)約430公里 ，是一條專為滿足干線物流貨物運(yùn)輸而生的公路。

專用公路身處河西走廊腹地，沿線均為荒漠無(wú)人區(qū) ，地勢(shì)平坦 。有條件采用全封閉、全路徑、全斷面專供自動(dòng)駕駛新能源貨運(yùn)車輛行駛的設(shè)計(jì)  。針對(duì)酒明公路的自然環(huán)境、物流需求和技術(shù)要求，卡睿智行設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的低能耗、低成本重卡自動(dòng)駕駛解決方案。

負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的商用重卡與Robotaxi等自動(dòng)駕駛出租車有哪些技術(shù)差異 ？卡睿智行創(chuàng)始人兼CEO佟顯喬表示，公路運(yùn)輸和Robotaxi最大區(qū)別是載人和載貨的差異