成本高企不愿給“寧王”打工 廣汽斥資百億元造磷酸鐵鋰電池

本報(bào)記者 李昱丞

見習(xí)記者 李雯珊

先是董事長公開表態(tài)拒絕為電池廠打工
，自己的電池要自己造；后是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創(chuàng)行業(yè)新高。作為一家市值1500億元的頭部車企 ，廣汽集團(tuán)最近動(dòng)作頻頻。

8月26日，廣汽埃安A輪引進(jìn)戰(zhàn)略投資者在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心正式掛牌。同時(shí) ，廣汽埃安股份制改造工作正式啟動(dòng)。本次股改完成后，廣汽埃安將擇機(jī)上市 ，并或?qū)⒊蔀橹袊履茉雌嚳苿?chuàng)板第一股 。

A輪股改融資額達(dá)150億元

廣汽埃安增資擴(kuò)股的方案顯示 ，本輪將稀釋約15%的股份 ，引入不超過70家戰(zhàn)略投資者；按增資價(jià)格不低于13.23元/每注冊(cè)資本，單一投資人投資金額不低于1億元 。

“此次掛牌價(jià)格，廣汽埃安A輪投前估值約850億元，融資150億元
，投后估值預(yù)計(jì)超過1000億元。該筆融資將創(chuàng)下國內(nèi)新能源整車行業(yè)最大單筆私募融資，遠(yuǎn)超此前造車新勢(shì)力在pre-IPO輪的融資規(guī)模?！睆V汽埃安相關(guān)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

公開資料顯示
，本次增資擴(kuò)股募集資金將重點(diǎn)用于廣汽埃安新產(chǎn)品開發(fā) 、新一代電池、電驅(qū)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)、智能駕駛、智能座艙
、能源生態(tài)及產(chǎn)能擴(kuò)建等核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。

上述廣汽埃安相關(guān)人士認(rèn)為