終于要量產(chǎn)了！法拉第未來稱FF91生產(chǎn)設(shè)備已就位：四季度交付

8月30日消息，近日，法拉第未來更新了其業(yè)務(wù)進(jìn)展。據(jù)悉，法拉第未來表示量產(chǎn)FF91所需要的所有生產(chǎn)設(shè)備都已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，計(jì)劃在今年第四季度開始量產(chǎn)交付FF91 。按照這個(gè)趨勢(shì)來看，說不定賈躍亭“回國(guó)有望”。

據(jù)小雷了解，目前法拉第未來正計(jì)劃在今年四季度完成FF91的測(cè)試和認(rèn)證等工作 ，如果不出意外的話 ，在今年的四季度我們就能見到法拉第未來的首款量產(chǎn)車 。此前，法拉第未來由于資金問題一度推遲了FF91的交付時(shí)間
，讓很多網(wǎng)友一度認(rèn)為這款車量產(chǎn)的機(jī)會(huì)渺茫。

（圖片來源：法拉第未來官網(wǎng)）

不過令人沒想到的是
，不出一個(gè)月，事情又出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)
。法拉第未來全球CEO畢?？当硎?
，現(xiàn)在已經(jīng)得到了5200萬美元的擔(dān)保票據(jù)融資 ，后續(xù)還繼續(xù)籌集額外來保證FF91的量產(chǎn) ，所以目前FF91的量產(chǎn)計(jì)劃將會(huì)如期進(jìn)行 。對(duì)此，小雷只能說真不愧是賈躍亭，即便“PPT”造車這么多年
，一臺(tái)車都沒有造出來 ，也能拿到這么多融資 。

當(dāng)然 ，也不排除法拉第未來會(huì)把FF91的量產(chǎn)交付時(shí)間再次延遲，畢竟也不是第一次“放鴿子”了。早在2018年 ，賈躍亭就表示將會(huì)開始量產(chǎn)交付FF91 ，隨后過了四年時(shí)間