自动驾驶王权争夺战的背后,站着失意的 Mobileye
自動駕駛王權(quán)爭奪戰(zhàn)的背后
,站著失意的 Mobileye
最近有消息稱,吉利汽車與 Mobileye 的合作已經(jīng)結(jié)束 。
縱覽中國自動駕駛市場 ,似乎只剩下極氪一家在做Mobileye的擁護者。
合作結(jié)束的消息,無疑令一些極氪 001 車主感到恐慌 ,他們擔心隨后的輔助駕駛功能升級將得不到保證 。
對此,盡管極氪相關(guān)負責人回應(yīng)說 :消息不真實 ,合作正常進行??闪攘葦?shù)語,難以打消車主們的擔憂。
憶往昔 ,Mobileye 絕對是個王者 。
1999 年 ,Mobileye 成立于以色列,最早于 2008 年開始推出 Eye Q 系列芯片和算法。
2014 年 ,Mobileye 推出 Eye Q3,正式進入高速發(fā)展期 ,并以 80 億美元的市值,成功登陸美股 。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2014 年,Eye Q 芯片的出貨量為 270 萬顆;2015 年 440 萬顆;2016 年突破了 600 萬顆;2017 年已高達 870 萬顆