自動駕駛王權爭奪戰(zhàn)的背后，站著失意的 Mobileye

最近有消息稱，吉利汽車與 Mobileye 的合作已經(jīng)結束 
。

縱覽中國自動駕駛市場 ，似乎只剩下極氪一家在做Mobileye的擁護者。

合作結束的消息 ，無疑令一些極氪 001 車主感到恐慌 ，他們擔心隨后的輔助駕駛功能升級將得不到保證。

對此，盡管極氪相關負責人回應說 ：消息不真實 ，合作正常進行 ?？闪攘葦?shù)語
，難以打消車主們的擔憂 。

憶往昔，Mobileye 絕對是個王者。

1999 年 ，Mobileye 成立于以色列
，最早于 2008 年開始推出 Eye Q 系列芯片和算法 。

2014 年，Mobileye 推出 Eye Q3 ，正式進入高速發(fā)展期，并以 80 億美元的市值，成功登陸美股 。

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2014 年，Eye Q 芯片的出貨量為 270 萬顆；2015 年 440 萬顆；2016 年突破了 600 萬顆；2017 年已高達 870 萬顆。

值得一提的是，那時的 Mobileye  ，已經(jīng)拿下了全球汽車安全駕駛系統(tǒng) 70% 以上的市場份額。

如此向好的發(fā)展趨勢 ，引得半導體巨頭英特爾親自下場