中國動(dòng)力電池的博弈與突圍

隨著全球新能源車銷量駛過“拐點(diǎn)”、進(jìn)入快速上升期，動(dòng)力電池的需求也正在迎來強(qiáng)勁增長。

全國政協(xié)副主席 、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼在第四屆世界新能源汽車大會(huì)上提到，預(yù)計(jì)2021年全球動(dòng)力電池需求同比增長超過100% ，達(dá)到340GWh，預(yù)計(jì)2025年增長到1TWh以上，動(dòng)力電池將進(jìn)入TWh時(shí)代。到2030年，在各國減排承諾的推動(dòng)下，電池產(chǎn)量會(huì)提升到3.5TWh，整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模將超過250億美元。

動(dòng)力電池被稱為新能源汽車的“心臟”，占據(jù)整車成本的近40%；隨著對(duì)關(guān)鍵鋰電技術(shù)和材料的掌握，我國動(dòng)力電池也進(jìn)入高速發(fā)展階段 
，正在改變?nèi)騽?dòng)力電池市場(chǎng)格局
 ，中國廠商霸榜 ，日韓廠商緊追不舍。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示 ，2022年上半年
，全球動(dòng)力電池裝車量排名前20的動(dòng)力電池廠商中