中國動(dòng)力電池的博弈與突圍

隨著全球新能源車銷量駛過“拐點(diǎn)”
、進(jìn)入快速上升期 ，動(dòng)力電池的需求也正在迎來強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席
、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼在第四屆世界新能源汽車大會(huì)上提到，預(yù)計(jì)2021年全球動(dòng)力電池需求同比增長(zhǎng)超過100%，達(dá)到340GWh，預(yù)計(jì)2025年增長(zhǎng)到1TWh以上，動(dòng)力電池將進(jìn)入TWh時(shí)代。到2030年，在各國減排承諾的推動(dòng)下 ，電池產(chǎn)量會(huì)提升到3.5TWh，整個(gè)市場(chǎng)的規(guī)模將超過250億美元。

動(dòng)力電池被稱為新能源汽車的“心臟”，占據(jù)整車成本的近40%；隨著對(duì)關(guān)鍵鋰電技術(shù)和材料的掌握，我國動(dòng)力電池也進(jìn)入高速發(fā)展階段 ，正在改變?nèi)騽?dòng)力電池市場(chǎng)格局，中國廠商霸榜，日韓廠商緊追不舍
。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年