芯馳將向?qū)幍聲r(shí)代供應(yīng)百萬(wàn)MCU芯片，年底出貨量達(dá)300萬(wàn)片｜最前線

文 | 李安琪

編輯 | 蘇建勛

過去兩年疫情影響下，芯片供不應(yīng)求價(jià)格暴漲。近日消費(fèi)類芯片出現(xiàn)了大反轉(zhuǎn)，價(jià)格跳水超8成 ，不過汽車領(lǐng)域依然是一芯難求。國(guó)產(chǎn)芯片玩家也迎來(lái)了高速發(fā)展的機(jī)會(huì)。

近日，在世界新能源汽車大會(huì)WNEVC 2022期間，芯馳科技聯(lián)合創(chuàng)始人張強(qiáng)在接受36氪專訪時(shí)表示，其車規(guī)級(jí)MCU E3“控之芯”系列芯片已經(jīng)在電池BMS領(lǐng)域落地，年內(nèi)將向電池巨頭寧德時(shí)代供應(yīng)百萬(wàn)片芯片，同時(shí)蜂巢能源、欣旺達(dá)等電池廠商也在用芯馳的產(chǎn)品 。

據(jù)了解 ，目前芯馳科技推出了四大系列產(chǎn)品，包括智能座艙、智能駕駛 、中央網(wǎng)關(guān)和高性能MCU ，涵蓋未來(lái)汽車電子電氣架構(gòu)核心的芯片類別 。目前芯馳的智能座艙 、中央網(wǎng)關(guān)芯片都已經(jīng)在銷售，今年下半年智能駕駛芯片和MCU產(chǎn)品也會(huì)量產(chǎn)上車 ，年內(nèi)芯片銷量預(yù)計(jì)達(dá)到300萬(wàn)片。

MCU（Microcontroller Unit）名為微控制單元或者單片機(jī) ，廣泛應(yīng)用在娛樂中控 
、音響、導(dǎo)航 、懸掛等電子系統(tǒng)。前兩年缺芯潮開始時(shí)，MCU正是供應(yīng)最緊張的芯片產(chǎn)品之一。

據(jù)iSuppli報(bào)告顯示，一輛汽車中所使用的半導(dǎo)體器件數(shù)量中 ，MCU芯片約占30%——每輛車至少需要使用70顆以上的MCU芯片 。隨著汽車電動(dòng)化和智能化大潮來(lái)臨 ，汽車的電子電氣架構(gòu)也從分布式朝著中央集成式架構(gòu)發(fā)展，高性能MCU的作用領(lǐng)域越來(lái)越多 。

“以前車內(nèi)七八十個(gè)小型MCU，后面會(huì)變成20-30個(gè)高性能、高功能安全的MCU，來(lái)實(shí)現(xiàn)域控制或者BMS電池管理 、底盤預(yù)控 ，電子后視鏡