什么是新能源動(dòng)能回收

動(dòng)能回收這個(gè)詞大家肯定都不陌生 ，從首次出現(xiàn)單踏板模式到特色來(lái)取消的動(dòng)能回收的選項(xiàng)，爭(zhēng)議從來(lái)沒(méi)有斷過(guò)。爭(zhēng)議的根源在哪
？動(dòng)能回收的原理是什么 ？它對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航幫助究竟有多大？你可以把你的猜測(cè)打在彈幕上 ，結(jié)尾，我們來(lái)揭曉答案。在視頻的開(kāi)頭 ，我們首先得搞明白一個(gè)問(wèn)題，為什么會(huì)出現(xiàn)動(dòng)能回收？嗯，動(dòng)能回收的全稱是kinetic energy recovery system簡(jiǎn)稱KRS，而這個(gè)技術(shù)最初并不是用來(lái)緩解我們里程焦慮的 ，而是用在F1賽事上。搭載KS的賽車在原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)電機(jī)和一套電池組，賽車在剎車的時(shí)候可以通過(guò)反做電機(jī)將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)在電池組內(nèi)兒，在加速的過(guò)程中則會(huì)把這部分存儲(chǔ)的電能通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行釋放 
，來(lái)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力。也就是說(shuō)，有了動(dòng)能回收，可以在不增加油耗的同時(shí)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力 。這么看是不是有一種白嫖的感覺(jué)  ？但賽用動(dòng)能回收的根本目的還是為了增強(qiáng)觀賞性