什么是新能源動(dòng)能回收

動(dòng)能回收這個(gè)詞大家肯定都不陌生 ，從首次出現(xiàn)單踏板模式到特色來取消的動(dòng)能回收的選項(xiàng)，爭議從來沒有斷過。爭議的根源在哪？動(dòng)能回收的原理是什么 ？它對電動(dòng)車的續(xù)航幫助究竟有多大 ？你可以把你的猜測打在彈幕上 ，結(jié)尾，我們來揭曉答案
。在視頻的開頭
，我們首先得搞明白一個(gè)問題
，為什么會(huì)出現(xiàn)動(dòng)能回收 
？嗯，動(dòng)能回收的全稱是kinetic energy recovery system簡稱KRS ，而這個(gè)技術(shù)最初并不是用來緩解我們里程焦慮的，而是用在F1賽事上 。搭載KS的賽車在原來發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)電機(jī)和一套電池組 ，賽車在剎車的時(shí)候可以通過反做電機(jī)將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并存儲在電池組內(nèi)兒，在加速的過程中則會(huì)把這部分存儲的電能通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行釋放 ，來獲得更強(qiáng)的動(dòng)力
。也就是說  ，有了動(dòng)能回收，可以在不增加油耗的同時(shí)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力