国产品牌的春天来了，汽车行业谁率先起飞？
2022年汽車外資投資全面開放
，合資不超過兩家 。國產(chǎn)的春天是在今年冬季 ，明年春季就是國產(chǎn)的寒冬。說得夸張了點 ，但優(yōu)勝劣汰馬上就要開始 。國產(chǎn)的春天在新能源，在華為 ，而不是傳統(tǒng)燃油車
。我預測先起飛的就是比亞迪 ，吉利會在極克發(fā)力 ，長城集團繼續(xù)在suv發(fā)力 。長安、榮威、名爵
、東方 、一起將集體沒落 ，然后聯(lián)名華為尋求出路
。未來10年還是外企的天下
，好的地方就是大眾可能增配降價，日產(chǎn)繼續(xù)大沙發(fā)但好景不會太長00后不吃軒逸那一套
，領(lǐng)克銷量會飆升
。你就當我說了一堆廢話 。.jpg)
國產(chǎn)品牌的春天來了 ，汽車行業(yè)誰率先起飛 ？
國產(chǎn)品牌我比較看好比亞迪 ！目前新能源汽車發(fā)展突飛猛進 ，而新能源汽車的核心技術(shù)就是電池，比亞迪的刀片電池相信大家都不陌生了 ，未來的新能源汽車誰掌握了電池技術(shù)誰就是老大 。比亞迪前期有做過傳統(tǒng)汽車 ，例如早期的F0和F3等等