國產(chǎn)品牌的春天來了，汽車行業(yè)誰率先起飛
？

2022年汽車外資投資全面開放
，合資不超過兩家 。國產(chǎn)的春天是在今年冬季，明年春季就是國產(chǎn)的寒冬。說得夸張了點(diǎn)，但優(yōu)勝劣汰馬上就要開始
。國產(chǎn)的春天在新能源 ，在華為
，而不是傳統(tǒng)燃油車 。我預(yù)測先起飛的就是比亞迪，吉利會(huì)在極克發(fā)力，長城集團(tuán)繼續(xù)在suv發(fā)力。長安
、榮威、名爵、東方、一起將集體沒落，然后聯(lián)名華為尋求出路。未來10年還是外企的天下 ，好的地方就是大眾可能增配降價(jià) ，日產(chǎn)繼續(xù)大沙發(fā)但好景不會(huì)太長00后不吃軒逸那一套，領(lǐng)克銷量會(huì)飆升