Model 3最強對手來了 ：海豹開啟預(yù)售
，比亞迪CTB技術(shù)全球首發(fā)

在高端電動汽車領(lǐng)域，特斯拉是有著現(xiàn)象級的表現(xiàn) ，雖然其車身較同級小上許多 ，內(nèi)飾裝配工藝被消費者吐槽為“毛坯房”
。Model 3的銷量能夠鶴立雞群 ，主要還是缺乏強有力的競爭對手 。國內(nèi)新能源汽車實力最強的比亞迪旗下車型，漢定位C級豪華，秦PLUS定位A+級
，與Model 3形成了錯位  。5月20日，比亞迪海豹的到來 ，將正式改變這一“戰(zhàn)局”。

當天，比亞迪發(fā)布了CTB電池車身一體化技術(shù)，海豹也是首款搭載了CTB技術(shù)的e平臺3.0車型
。海豹也在當天開啟預(yù)售，預(yù)售價格為21.28萬元-28.98萬元 。比亞迪海豹是首款搭載iTAC技術(shù) 、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿底盤懸掛的車型