第二代豐田Mirai ，與雷克薩斯LS同平臺(tái) ，不燒油不充電 ，續(xù)航850km

伴隨著理想ONE
、小鵬P7、特斯拉Model Y
、Model 3  、宏光MINIEV等新能源車的熱銷，使得新能源車在市場(chǎng)中成功占據(jù)較多的份額
，甚至讓很多燃油車也需要正視新能源車的威脅。不過
，我覺得燃油車暫時(shí)還是高枕無憂的，畢竟新能源車市場(chǎng)中的熱銷車型數(shù)量 ，與燃油車市場(chǎng)中的熱銷車型數(shù)量并不對(duì)等，加上燃油車市場(chǎng)資歷深久 ，就連月銷量穩(wěn)定在1-3萬輛的車型也比比皆是
，因此 ，并非是個(gè)別熱銷的新能源車就可輕松撼動(dòng)。但是你們知道嗎 
？事實(shí)上新能源車的起源也很早，在1807年時(shí)