第二代豐田Mirai
，與雷克薩斯LS同平臺
，不燒油不充電，續(xù)航850km

伴隨著理想ONE 、小鵬P7
、特斯拉Model Y
、Model 3、宏光MINIEV等新能源車的熱銷 ，使得新能源車在市場中成功占據(jù)較多的份額 ，甚至讓很多燃油車也需要正視新能源車的威脅。不過，我覺得燃油車暫時還是高枕無憂的，畢竟新能源車市場中的熱銷車型數(shù)量 ，與燃油車市場中的熱銷車型數(shù)量并不對等
，加上燃油車市場資歷深久
，就連月銷量穩(wěn)定在1-3萬輛的車型也比比皆是 ，因此 ，并非是個別熱銷的新能源車就可輕松撼動 。但是你們知道嗎？事實上新能源車的起源也很早
，在1807年時，第一臺氫內(nèi)燃車就成功誕生，而第一臺燃油機則是等到1876年才問世 。

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