第二代豐田Mirai，與雷克薩斯LS同平臺(tái)，不燒油不充電，續(xù)航850km

伴隨著理想ONE、小鵬P7、特斯拉Model Y
、Model 3 、宏光MINIEV等新能源車的熱銷，使得新能源車在市場中成功占據(jù)較多的份額，甚至讓很多燃油車也需要正視新能源車的威脅。不過 ，我覺得燃油車暫時(shí)還是高枕無憂的，畢竟新能源車市場中的熱銷車型數(shù)量
，與燃油車市場中的熱銷車型數(shù)量并不對(duì)等 ，加上燃油車市場資歷深久 ，就連月銷量穩(wěn)定在1-3萬輛的車型也比比皆是，因此，并非是個(gè)別熱銷的新能源車就可輕松撼動(dòng) 。但是你們知道嗎？事實(shí)上新能源車的起源也很早 ，在1807年時(shí)，第一臺(tái)氫內(nèi)燃車就成功誕生，而第一臺(tái)燃油機(jī)則是等到1876年才問世 。

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