第二代豐田Mirai ，與雷克薩斯LS同平臺 ，不燒油不充電，續(xù)航850km

伴隨著理想ONE、小鵬P7 、特斯拉Model Y
、Model 3、宏光MINIEV等新能源車的熱銷 ，使得新能源車在市場中成功占據(jù)較多的份額，甚至讓很多燃油車也需要正視新能源車的威脅。不過，我覺得燃油車暫時(shí)還是高枕無憂的，畢竟新能源車市場中的熱銷車型數(shù)量 ，與燃油車市場中的熱銷車型數(shù)量并不對等 
，加上燃油車市場資歷深久 ，就連月銷量穩(wěn)定在1-3萬輛的車型也比比皆是 ，因此，并非是個(gè)別熱銷的新能源車就可輕松撼動 。但是你們知道嗎 ？事實(shí)上新能源車的起源也很早，在1807年時(shí) ，第一臺氫內(nèi)燃車就成功誕生
，而第一臺燃油機(jī)則是等到1876年才問世。

不同于充電或加油兼顧充電的新能源車 ，以氫內(nèi)燃機(jī)為核心的新能源車 ，采用的是氫能源動力 ，要知道氫能作為一種清潔、高效且可持續(xù)的能源
，續(xù)航既不靠燒油也不靠充電，是公下乃至未來頗具發(fā)展?jié)摿Φ男履茉粗?，而咱們今天要聊的第二代豐田Mirai，就是輛貨真價(jià)實(shí)的氫新能源車 。據(jù)了解
，豐田Mirai早在2015年就已經(jīng)上市，目前在售款豐田Mirai，則是與雷克薩斯LS同平臺打造的第二代豐田Mirai，其雖然沒有引入國內(nèi)銷售，但這車在國內(nèi)也具備一定的知名度。

相比較第一代豐田Mirai來說