加點(diǎn)錢就可以上四驅(qū)，四驅(qū)的SUV到底該不該買？

從用車的角度而言追求駕駛體驗(yàn)有兩種選擇：后驅(qū)或四驅(qū)。

對(duì)于驅(qū)動(dòng)方式形象一些的理解大致是這樣的

• 前置前驅(qū)汽車等于馬車，整車的重心在車頭部位、車輛是被拉著跑，一旦拉車的馬出現(xiàn)“失蹄”車輛則不能正常行駛 。
  

• 前置后驅(qū)汽車等于手推車 ，整車的重心平均在車輛中間、前后重量基本相同 ，在相對(duì)平衡的狀態(tài)下以后輪推著跑車輛運(yùn)行會(huì)更可靠；尤其是在起步或上坡的時(shí)候重心后移  ，后輪的壓力越大摩擦力越強(qiáng)則脫困能力更加理想，想要有一定操控樂趣和性能體驗(yàn)不論轎車還是SUV起步建議選擇后驅(qū)車。

• 四輪驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)特點(diǎn)與后驅(qū)車類似 ，但多出分動(dòng)箱可以讓前后輪得到同樣的動(dòng)力，試想一下一臺(tái)前后配重基本相同的車、前后輪又能同時(shí)輸出同樣的動(dòng)力“連拉帶推” ，車輛的運(yùn)行是不是會(huì)非常穩(wěn)定呢？

汽車前置前驅(qū)只是為了減少制造成本的產(chǎn)物 ，沒有傳動(dòng)軸不需要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)制造成本會(huì)少很多；后驅(qū)車的等級(jí)低于四驅(qū)車但要優(yōu)于前驅(qū)車，當(dāng)然大馬力后驅(qū)轎車也有四驅(qū)不能實(shí)現(xiàn)的樂趣；但是對(duì)于普通民用車而言 ，如果條件允許四驅(qū)會(huì)是最理想的類型。

四驅(qū)車對(duì)于SUV而言主要的作用并不是越野而是提高公路駕駛的安全性
，SUV的車身高大重心過高