網(wǎng)約車混戰(zhàn)的囚徒效應(yīng)

滴滴下架一周年，華為騰訊入局網(wǎng)約車，市場(chǎng)風(fēng)起云涌
。本篇文章圍繞網(wǎng)約車展開了一系列詳細(xì)的討論，感興趣的小伙伴們快來(lái)一起看看吧  ，希望對(duì)你有所幫助。

網(wǎng)約車市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)很長(zhǎng)一段冷靜期之后
，開始出現(xiàn)暗涌。

從賽道上的玩家來(lái)看，滴滴被罰80.26億之后 ，已經(jīng)開始整改 ，巨頭的影響力依然很大；巨頭蟄伏之際 ，早就看中網(wǎng)約車賽道的大廠也早就開始布局
 。

最近 ，蔚來(lái)設(shè)立煙臺(tái)蔚來(lái)汽車銷售公司，將網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)也納入了經(jīng)營(yíng)范疇。

不僅是蔚來(lái) 
，科技巨頭們?cè)缇图涌炝瞬季志W(wǎng)約車的動(dòng)作 。

7月華為聚合打車平臺(tái)Petal出行上線 ，更早之前微信就內(nèi)測(cè)了打車服務(wù)的騰訊出行 ，目前網(wǎng)約車賽道已經(jīng)聚集華為
、騰訊 、百度  、美團(tuán)、阿里和高德6大科技公司  。

多方布局賽道的當(dāng)下，爭(zhēng)奪流量成為首要任務(wù)。

網(wǎng)約車流量早就度過(guò)了爬坡時(shí)期 ，精打細(xì)算的玩家們不肯自己承擔(dān)找流量的風(fēng)險(xiǎn)，而是選擇從成熟平臺(tái)花錢買流量，所以聚合打車平臺(tái)成為熱門 。

但聚合打車平臺(tái)們也要恰飯 ，包括高德、華為和騰訊，都是想靠聚合打車服務(wù)豐富自己的業(yè)務(wù)生態(tài)版圖。

網(wǎng)約車戰(zhàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)10年發(fā)展依舊暗流涌動(dòng)
，巨頭們紛紛盯上，是在圖謀什么