網(wǎng)約車(chē)混戰(zhàn)的囚徒效應(yīng)

滴滴下架一周年 ，華為騰訊入局網(wǎng)約車(chē) ，市場(chǎng)風(fēng)起云涌。本篇文章圍繞網(wǎng)約車(chē)展開(kāi)了一系列詳細(xì)的討論，感興趣的小伙伴們快來(lái)一起看看吧，希望對(duì)你有所幫助  。

網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)很長(zhǎng)一段冷靜期之后，開(kāi)始出現(xiàn)暗涌。

從賽道上的玩家來(lái)看，滴滴被罰80.26億之后，已經(jīng)開(kāi)始整改，巨頭的影響力依然很大；巨頭蟄伏之際，早就看中網(wǎng)約車(chē)賽道的大廠也早就開(kāi)始布局。

最近
 ，蔚來(lái)設(shè)立煙臺(tái)蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售公司 ，將網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)也納入了經(jīng)營(yíng)范疇。

不僅是蔚來(lái)，科技巨頭們?cè)缇图涌炝瞬季志W(wǎng)約車(chē)的動(dòng)作 
。

7月華為聚合打車(chē)平臺(tái)Petal出行上線，更早之前微信就內(nèi)測(cè)了打車(chē)服務(wù)的騰訊出行，目前網(wǎng)約車(chē)賽道已經(jīng)聚集華為、騰訊、百度、美團(tuán)、阿里和高德6大科技公司 。

多方布局賽道的當(dāng)下，爭(zhēng)奪流量成為首要任務(wù)
。

網(wǎng)約車(chē)流量早就度過(guò)了爬坡時(shí)期，精打細(xì)算的玩家們不肯自己承擔(dān)找流量的風(fēng)險(xiǎn)，而是選擇從成熟平臺(tái)花錢(qián)買(mǎi)流量，所以聚合打車(chē)平臺(tái)成為熱門(mén)。

但聚合打車(chē)平臺(tái)們也要恰飯