無人駕駛，量產(chǎn)型車型

國內(nèi)首款量產(chǎn)的具備無人駕駛功能的智能電動車型? ，也是全球率先搭載全球首款實現(xiàn)量產(chǎn)的“云端智能無人泊車系統(tǒng)”（CloudAVP）車型 [5]?  。借助百度Apollo平臺的百萬級云算力， [6]? 用戶可通過手機一鍵式完成在無人干預(yù)情況下的自動駕駛
、躲避障礙物 、車位智能搜索和自主泊入、泊出等功能 ，實現(xiàn)了高頻停車場景下的無人駕駛能力 。 [6]?

全車共部署了24個傳感器 ，包含5個77GHz毫米波雷達 、7個攝像頭及12個超聲波雷達 。 [2]? 同時，作為國內(nèi)首批同時實現(xiàn)5G技術(shù)與車載以太網(wǎng)技術(shù)布設(shè)的車型， [4]? 硬件層面搭載了首款7納米制程車規(guī)級高通8155芯片 、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器。 [3]?

在軟件定義硬件的趨勢下 ，威馬W6可實現(xiàn)更強大的OTA升級能力。此外 ，W6的車機網(wǎng)關(guān)引入了雙操作系統(tǒng)備份機制的冗余設(shè)計 。當系統(tǒng)在后臺OTA升級時 ，車輛仍可正常駕駛 ，所有的更新都在后臺自行完成
，對車輛的正常使用毫無干擾 ，避免了升級過程中的安全隱患。 [3]?

作為全球規(guī)模龐大的自動駕駛開放平臺，百度Apollo在自動駕駛 、智能車聯(lián)等領(lǐng)域擁有著深厚的技術(shù)積累；而威馬汽車至今已銷售超過4萬臺智能汽車產(chǎn)品，是國內(nèi)新能源智能汽車的首批參與者之一。雙方的聯(lián)手，促進了自動駕駛技術(shù)的優(yōu)化、迭代與升級，形成良性的軟