福布斯：歐洲電動汽車銷售將猛增
，卻未必就是BEV獨霸

歐洲的電池電動車（BEV）預(yù)測圖從現(xiàn)在到2030年是以45度角指向
，顯示銷售量突飛猛進(jìn)，達(dá)到1000萬輛新汽車。然而，盡管歐盟（EU）的政治家們宣稱電動汽車革命肯定會會發(fā)生，但人們卻對這場革命仍存有疑慮 。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志在一篇題為"電動車熱潮是否會在真正開始前耗盡能量"的文章中指出，鋰、鎳和鈷等關(guān)鍵電池成分可能出現(xiàn)短缺
。該雜志還說 ，預(yù)期的歐盟規(guī)則可能會提高最大供應(yīng)商中國的電池價格。歐盟預(yù)計將對碳密集型進(jìn)口產(chǎn)品的供應(yīng)商頒布法規(guī) ，而中國高比例的煤炭發(fā)電可能使電池組的成本增加500美元
。

全球咨詢公司畢馬威的汽車專家警告說，目前絕大多數(shù)人認(rèn)為BEV將占主導(dǎo)地位，但是，贏家更有可能是多種技術(shù)的組合
，而不僅僅是一種
。

關(guān)于BEV的未來，還有許多未解答的問題 。是否真的有足夠的電池及其所有奇特、稀有和昂貴的成分來供應(yīng)這個市場？畢竟，在歐洲和較小范圍內(nèi)的美國，預(yù)期從內(nèi)燃機(jī)（ICE）到電力的變化在規(guī)模上確實是非常巨大 。然而 ，會有足夠的電力嗎 ？會有足夠的充電結(jié)構(gòu)嗎