福布斯：歐洲電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售將猛增，卻未必就是BEV獨(dú)霸

歐洲的電池電動(dòng)車(chē)（BEV）預(yù)測(cè)圖從現(xiàn)在到2030年是以45度角指向 ，顯示銷(xiāo)售量突飛猛進(jìn) ，達(dá)到1000萬(wàn)輛新汽車(chē)。然而 ，盡管歐盟（EU）的政治家們宣稱電動(dòng)汽車(chē)革命肯定會(huì)會(huì)發(fā)生 ，但人們卻對(duì)這場(chǎng)革命仍存有疑慮。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志在一篇題為"電動(dòng)車(chē)熱潮是否會(huì)在真正開(kāi)始前耗盡能量"的文章中指出，鋰 
、鎳和鈷等關(guān)鍵電池成分可能出現(xiàn)短缺。該雜志還說(shuō)，預(yù)期的歐盟規(guī)則可能會(huì)提高最大供應(yīng)商中國(guó)的電池價(jià)格。歐盟預(yù)計(jì)將對(duì)碳密集型進(jìn)口產(chǎn)品的供應(yīng)商頒布法規(guī) ，而中國(guó)高比例的煤炭發(fā)電可能使電池組的成本增加500美元。

全球咨詢公司畢馬威的汽車(chē)專家警告說(shuō)，目前絕大多數(shù)人認(rèn)為BEV將占主導(dǎo)地位 ，但是，贏家更有可能是多種技術(shù)的組合，而不僅僅是一種。

關(guān)于BEV的未來(lái)，還有許多未解答的問(wèn)題。是否真的有足夠的電池及其所有奇特 、稀有和昂貴的成分來(lái)供應(yīng)這個(gè)市場(chǎng) ？畢竟，在歐洲和較小范圍內(nèi)的美國(guó)，預(yù)期從內(nèi)燃機(jī)（ICE）到電力的變化在規(guī)模上確實(shí)是非常巨大。然而，會(huì)有足夠的電力嗎？會(huì)有足夠的充電結(jié)構(gòu)嗎？

考慮到新的BEV的高價(jià)格